16/03/2013

Escala de Tara en Burdeos




Del 1 al 7 de abril y por primera vez, Tara estará anclado en el corazón de Burdeos, Ponton d'honneur - Quai Richelieu, frente a la Maison Eco-citoyenne. Para sensibilizar el público sobre la crisis ecológica que amenaza los océanos y compartir la aventura de la expedición Tara Oceans, se han programado varios eventos durante la Semana del desarrollo sostenible. Les invitamos a visitarnos en esta escala, una de las últimas antes de la salida para el Ártico.

Visitas públicas de la goleta guiadas por su tripulación, exposición de fotos y videos en la tienda agnès b. 10 rue Voltaire del 23 de marzo al 7 de abril, visitas escolares, proyección de la película “Tara oceans, un viaje a las fuentes de la vida”.

12/03/2013

Cuál será el material científico a bordo en la próxima expedición?


Dry Lab. Julien Girardot / Tara Expéditions
Entrevista: Marc Picheral y Céline Dimier, ingenieros científicos

Ingeniero en el Laboratorio de Oceanologia de Villefranche-sur-Mer, Marc Picheral coordina la instalación de una parte de los dispositivos científicos a bordo de Tara, en particular lo relacionado con el “dry lab”, el laboratorio seco.

Ingeniera en la Estación Biológica de Roscoff, Céline Dimier coordina la parte dedicada al “wet lab”, el laboratorio húmedo.

Preguntas acerca del material que será embarcado en el velero para la misión "Tara Oceans Polar Circle".

Además de lo que ya estaba a bordo para Tara Oceans, ¿que habrá de nuevo?
Marc Picheral: En cuanto a lo que estará cubierta afuera, hemos adaptado la roseta, el aparato  que se sumerge para recoger las muestras y ciertas mediciones oceanográficas. Hemos añadido un sensor que nos indica la luminosidad subacuática, un elemento importante para la fotosíntesis. Y otro sensor que nos permite contar, en un volumen mayor a los sistemas ópticos, los pequeños objetos en suspensión en el agua, como el plancton o ciertas partículas.
Céline Dimier: En mi caso, es decir el laboratorio húmedo afuera, el material es básicamente el mismo: principalmente las bombas de diferente tamaño y tipo (bomba de aire, agua, peristáltica…) y las unidades de filtración de todo tipo (25 mm, 47 mm, 142 mm, trípodes, rampa de filtrado…). Con Steff Kandels-Lewis, ingeniero de logística, debemos calcular, acorde al plan de muestreo, la cantidad de tubos, frascos, filtros y cajas necesarios para 6 meses de misión. Y luego, calcular el volumen del almacenaje de estas muestras de acuerdo con su temperatura de conservación: RT, temperatura ambiente; 4° C, refrigerador; -20º C, congelador;  -196° C, nitrógeno líquido. Este conjunto sirve para muestrear las bacterias, los virus, protistas, sea para su análisis genómico o la microscopía.

¿Otros instrumentos se añadirán a esta lista?
Marc Picheral: Vamos arrastrar, de Murmansk a St-Pierre-et-Miquelon, un “continuous plancton recorder”, un registrador continuo de plancton. Es un dispositivo utilizado desde hace décadas, principalmente en el Atlántico Norte, remolcado por barcos mercantes, que recoge el plancton sobre rollos de seda, de forma continua. Eso será nuevo en Tara.
Teníamos un sensor óptico que nos permitía caracterizar la luminosidad solar puntualmente en estación; Sera sustituido por el COPS, un sensor algo similar pero que hace perfiles bajando hasta 100 -150 metros en el agua de la estación. Esto nos permitirá caracterizar la iluminación al bajar y al subir.

En el interior de la goleta, ¿algunos cambios en el laboratorio seco?
Marc Picheral: Sí, vamos agregar 24h/24h varios sensores de luminosidad conectados a los dispositivos del laboratorio seco y la bodega delantera. Hemos previsto dos sensores de CDOM en continuo, uno de los cuales puede dosificar con más precisión el CDOM tomado de las botellas de la roseta y así tomar muestras en profundidad.
Tendremos nuevos sensores colocados en la bodega de proa, pero controlados desde el laboratorio seco. El Alfa, un sensor óptico, y el FlowCytoBot, un sensor de imágenes para la identificación de microorganismos. Y también otro sensor, el SeaFet, un sensor de pH, útil porque sabemos que el phH varía con el cambio climático.

Para proteger el equipo contra el frío, ¿como hacen?
Céline Dimier: Hay que adaptar el barco a las condiciones polares. Se trata de acondicionar  el laboratorio con calefacción, proteger las tuberías para evitar que el agua se congele.  Cerciorarnos de que los envases sean resistentes al frío, lo que no siempre es el caso según el plástico utilizado. El aparato de agua ultra pura será equipado con un cartucho que funciona con agua muy fría, 5° C.  Y asegurarnos de que los productos químicos utilizados soporten unas temperaturas bajas y que no vayan a polimerizar.

Marc Picheral: Algunos sensores aguantan muy bien el frío, otros no toleran la congelación. Por lo tanto, los calentaremos con lonas, mantas calefactoras, sistemas de agua caliente para su calefacción fuera del agua. Esta es la primera cosa.
Para todo lo que está bajo cubierta, adentro, el problema no es el frío, pero la condensación. En el Ártico, podemos encontrar agua de superficie a -2º C y luego los dispositivos pasan a ambientes a 20° C.  Se produce una condensación y de pronto, los instrumentos de óptica no logran generar imágenes. Por eso colocaremos todo eso en la parte delantera, mientras hubiéramos preferido ubicarlo en otras partes del barco. Esa es una de las  problemáticas que enfrentamos.

Entrevista realizada por Anne Recoules

05/03/2013

De Le Havre a Lorient


Tara iza sus velas.Anne Recoules / Tara Expéditions


Después de 6 días amarrado a los muelles de Le Havre para volver a colocar los mástiles, Tara hace ruta hacia Lorient, su puerto de explotación. Trabajos por hacer a bordo y, sobre todo, preparación de la próxima expedición que comienza en mayo.
 
Mástiles: ok. Ordenar el puesto de mando: ok. Lancha anexa correctamente amarrada: ok. Tanques de agua: ok. Bandera francesa: ok. Cubierta en orden: ok. Ajetreo a bordo de Tara. El barco esta ordenado, de abajo para arriba, todo está asegurado: la vajilla, los libros de la biblioteca, los equipos de fotografía y video. Tara ha navegado desde París pero este es su primer regreso al mar después de 4 meses sin que corra agua salada bajo su casco de aluminio.

Los miembros de la tripulación lucen una franca sonrisa. Algunos ya han navegado en la goleta en expediciones anteriores, otros nunca. Parte de la tripulación ha estado a bordo desde hace un mes sin haber visto las velas, debido a la desarboladura parisina. Una suave euforia irradia en el barco.

13h: Tara sale del puerto de Le Havre. 13:50: Pasamos la última boya del canal. La costa se achica en el horizonte, ya no se divisan las casas. Sol radiante, mar poco movido, viento de fuerza 1. Habrá que esperar algo mejor para establecer las velas.
 Unas horas más tarde, viento de fuerza 4. La tripulación se alista, chaqueta, pantalones impermeables y gorra. Huele a maniobra completa. A eso de  las 17h, se izan las velas principales, el motor se apaga. No más ruido. Todos sonríen. Loïc, el capitán, se ríe como un niño. Es obvio que este despliegue de tela blanca le hacía falta.

La noche…

El velero traza ruta hacia el cabo de La Hague. Velocidad media de 8-9 nudos. Un ligero mar de fondo nos empuja y hace rodar el barco. Algunos objetos se deslizan de vez en cuando. Una nevera se atreve a cruzar  el laboratorio seco, pero es rápidamente asegurada por uno marinero. Manon, nuestra cocinera para esta navegación, intenta preparar la comida mientras lucha contra un incipiente mareo, al igual que yo.
Los turnos de noche se organizan por binomios. 20h-00h / 00h-4h / 4h 8h;  La noche puede comenzar. Algunos prefieren acostarse para mejor levantarse en medio de la noche. Otros prolongan la jornada asegurando la vigilancia. Las luces se apagan dentro y se prenden fuera. Ambiente de calma. Comienza un ritmo de vida desfasado.

Y el día….

A la mañana siguiente, el sol sigue ahí. Es inesperado. El viento amainó, lo que tampoco era previsto. Velocidad: 4 nudos. "4 nudos, es perfecto para la pesca, eso! " lanza un marinero. Media hora más tarde, arrojan una línea al agua pero pasarán varias horas sin que un pez condescendiente se enganche. 

De día, cada quien va a lo suyo. Actividades puntuadas de pausas. Una oportunidad para descansar y progresar en tareas de mantenimiento. Pensamos especialmente en la próxima expedición que comienza en mayo. Yohann limpia el desalinizador, Loïc calibra el AIS recién instalado, Martin corrige detalles aquí y allá, Nicolas vigila; Louis, quien cumple años hoy, conecta cables eléctricos. Mientras, navegamos, disfrutando de las velas izadas.
Anne Recoules